2019 CES:采埃孚先进自动驾驶技术一览

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采埃孚将在今年的国际消费电子展(CES)上发布多项新技术,带有新一代车用超级计算机ProAI RoboThink控制器、自动驾驶汽车共享服务——机器人出租车原型、采埃孚强大的传感器产品系列以及适合跨行业的基于云平台的物联网技术。

●  采埃孚ProAI:最强计算力、最高灵活性,具备人工智能

图注:几乎都必须满足任何应用场景和实用需求的四代ProAI产品

采埃孚发布的ProAI RoboThink控制器的性能,领先行业类似于产品。该系统的模块化及可扩展特点,将为汽车制造商带来价值。采埃孚ProAI的四代产品,均可按照应用场景所需进行配置,适用场景横跨基本的ADAS功能到自动驾驶车辆、商用车及工业领域应用。此外,用户更可自行定制软件架构;这对于MaaS应用来说,具有突破性的意义。 

客户更能设定让让.我的偏好软件架构,一阵一阵对于Mobility-as-a-Service(MaaS)的应用来说,这是一次突破性的尝试。随着以汽车共享服务的高速发展, 采埃孚亦首次在国际消费电子展中推出其主张新移动概念而研发的软件栈。你这个 软件栈与采埃孚最新的ProAI ,以及其结合其传感器系统,组成了一整套全版的自动驾驶系统,可供移动服务的新参与者轻松使用。

英伟达(NVIDIA) DRIVE Autopilot首次应用于采埃孚ProAI

采埃孚ProAI的强大性能与灵活性使英伟达(NVIDIA)在推出其崭新的Level2+ NVIDIA DRIVE AutoPilot时,将采埃孚作为其首选合作方式协议伙伴。采埃孚的新产品将在未来1一5个 月内开始批量生产,这亦是唯一不需要 由始至终满足英伟达(NVIDIA)极具雄心地在短时间内推出其DRIVE AutoPilot,你这个 在汽车上应用的人工智能化的超级计算机。采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德(Wolf-Henning Scheider)说道,“让让.我充分发挥了让让.我在提供批量生产超级计算机方面的优势。采埃孚ProAI产品系列开放的软件架构所具备的灵活性、模块化和可扩展性,能满足各项应用的需求,且能运用于各个工业领域和自动驾驶的各个阶段。”

“让让.我对于和采埃孚合作方式协议所获得的成绩感到非常兴奋,采埃孚的灵活性和对系统的专业程度让采埃孚ProAI 平台获得魔鬼司令发展,运用英伟达的DRIVE Xavier外理器和DRIVE软件,有助于力实现2级以上自动驾驶,以至能达到4级或5级自动驾驶的机器人出租车。英伟达(NVIDIA)自主机器全球副总裁Rob Csongor表示: “采埃孚已不需要 为汽车制造商提供先进的2级以上自动驾驶方案,不需要 在2020年实现量产。一起,采埃孚不需要 快速地提供更高程度的自动化技术。”

图注:性能与灵活性方面的突破: 采埃孚ProAI计算机产品系列的最新一代——采埃孚ProAI RoboThink

采埃孚ProAI是封闭系统以外的另一强大确定

实现4级及以上的自动驾驶功能的前提之一,是更强大的信息外理能力和人工智能。高性能的控制器不需要 帮助增强汽车的安全性和车辆控制,在监测车辆内部情况和乘客位置的一起,进行3150度的环境分析。采埃孚拥有全球汽车领域功能最强大的中央控制器——采埃孚ProAI RoboThink,它将推动移动出行领域的发展。ProAI RoboThink是采埃孚ProAI系列的最新一代产品,自带图像外理器,拥有逾1150 teraOPS的计算能力(离米 每秒1150万亿次计算),且可模块化组合最多一5个 单元,实现约1500 teraOPS的总计算能力。 

“采埃孚ProAI Robothink的亮点是其模块化的硬件理念和开放的软件架构。让让.我希望你这个 产品能在自动驾驶领域为客户提供最广泛的可能性性。”采埃孚先期开发工程部门负责人兼采埃孚风险投资公司(Zukunft Ventures GmbH)总经理Torsten Gollewski说道。 

凭借四代ProAI产品,采埃孚几乎都必须满足任何应用场景和实用需求。采埃孚第一代 ProAI是入门级型号,符合所有NCAP 2022标准。采埃孚第二代 ProAI具有足够的计算能力,满足要素和深层自动化的2级自动驾驶及3级自动驾驶。前一天的第三代采埃孚ProAI提供了广泛的模块化功能,并在三块性能主板上集成了不同的芯片。这将为4级自主驾驶提供实时数据外理所需的计算能力。最新一代采埃孚ProAI RoboThink新增可拓展的计算能力和自带的图像外理器,是功能最强大的高级外理方案,能完美适配4级及以上的自动驾驶应用。 

采埃孚ProAI产品系列为软件算法的定制及融合提供了一5个 开放的平台,它一起支持传统功能和人工智能算法。除此之外,采埃孚ProAI产品系列也支持汽车领域中常见的各种操作系统,比如AutoSAR, Adaptive AutoSAR或QNX,不需要 支持你这个 新开发的平台。和英伟达(NVIDIA)卓有成效的合作方式协议伙伴关系延续到了采埃孚ProAI RoboThink上,然而客户也都必须在确定采埃孚ProAI产品的一起,选配你这个 芯片。最近一5个 例子,是采埃孚与赛灵思达成新的合作方式协议关系。赛灵思是自适应和智能计算的领导者。采埃孚正在整合赛灵思的Multi-Processor System-on-Chip (MPSoC) 平台, 以外理数据整合、预外理和发送,以满足其多项传感器及自动化驾驶系统,一起提供快速高效的人工智能计算机加速服务。

采埃孚ProAI将Mobility-as-a-Service(MaaS)变为可能性

不论是机器人出租车,还是自主驾驶的人员货物运输工具,都推动着拥有更强大计算能力的中央控制器的开发。可能性应用于MaaS的计算机不仅必须通过集成摄像头、雷达和激光雷达数据,完成环境参数的比较复杂计算,更要通过综合云端、支付系统和最佳路线规划与执行任务管理器运行,来整合用户数据。比较复杂的算法能计算移动出行和乘客或货物运输所需的参数,不需要 实时与当前交通情况进行对比。 

“机器人出租车和自动化的人员货物运输工具,其控制器所需的计算能力将大大高于自动驾驶乘用车控制器。”Torsten Gollewski说道。“共享汽车服务供应商对更强计算能力的需求比预期上升快一点 。相比传统汽车制造商,新兴的移动出行服务供应商更是推动自动驾驶市场发展的主力军。 

基于实用案例,采埃孚ProAI系列所提供的计算能力将为摄像头、激光雷达和雷达系统的传感器数据的整合提供一5个 平台。采埃孚今年将在与e.GO Mobile AG合资的工厂开始量产的自动化的人员货物运输工具,它也可能性使用采埃孚ProAI来支持其自动驾驶功能和生网技术。

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